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1 啞光聚氨酯粉末涂料

啞光聚氨酯粉末涂料，主要是靠固化反響期間引起不規則反響速率和微觀結構粗糙程度構成的涂膜，當然實踐應用技術應用于降低聚氨酯粉末涂料的光澤還應包括：

運用填料；加入微粉蠟之類不相混溶的資料；運用具有兩種不同活性的粉末的混拼物；一種樹脂與兩種不同的固化劑的制造；兩種不同樹脂與一種固化劑的制造；運用渙散的活性消光劑；運用兩種樹脂和兩種固化劑制造等等。

一些廠家啞光聚氨酯粉末涂料的配方見表2。

用表2配方可得光澤度為5°左右的聚氨酯粉末涂料，依據高羥值樹脂與低羥值樹脂的比例、填料的品種及加入量，能夠調整涂膜光澤。

商家常用的另一種消光方法，是經過運用兩種固化劑，一方面是使帶有羥基的聚氨酯和己內酰胺關閉的異氰酸酯進行反響；

另一方面使固化交聯其羧基的聚氨酯進行反響，該種方法所制得的成品功能也比較穩定。

2 通明聚氨酯粉末涂料

正由于聚氨酯粉末涂料具有優異的流平性和光澤，粉末涂料涂裝的工業使用日益增多，特別近年來粉末涂料涂裝進入汽車涂料范疇。

例如現在部分汽車的鋁輪轂噴涂大多數選用罩光清漆或許通明粉末涂料，聚氨酯通明粉末涂料作為一種比較優異聚酯型涂料，其長處在于：

①涂膜通明清晰、不泛黃、不起霧；

②涂膜流平性佳，涂膜豐滿度好；

③耐溶劑功能好；

④耐擦傷功能優異。通明聚氨酯粉末涂料由羥基聚酯、關閉異氰酸酯、催化劑、助劑等組合配制，其配方見表3。

需要闡明的是，在挑選原材料的時分要考慮聚氨酯與固化劑的反響活性及清晰度，還應篩選具有高透明性的流平劑及其它助劑，同時要注意生產工藝，避免交叉污染的發生。

相信跟著國內粉末涂料技能的日趨完善和粉末涂料原材料供貨商供給功能不斷提高的質料，國產粉末涂料清漆完全有可能滿足轎車涂裝的各項技能性要求。

3 內關閉低溫交聯固化體系

基于粉末涂料的發展方向，以及功能方面的考慮，開發內關閉低溫交聯固化體系已成為聚氨酯粉末涂料的研究重點。

因為外關閉型IPDI的烘烤過程會釋放出揮發性的己內酰胺，形成針孔、氣泡等弊端，對環境也存在影響。

新式的內關閉的IPDI技能，是在烘烤過程中，熱分化生成NCO基，再與羥基聚酯樹脂反響，其反響機理如下：此內關閉型的IPDI 固化體系所得涂膜功能優越，僅僅光澤及流平性較外關閉型IPDI 差。

聚氨酯粉末涂料的低溫固化，從兩方面出發，一是挑選適宜的固化劑，即恰當的IPDI及關閉劑，催化劑的控制，另一方面即挑選適宜的樹脂。

4 聚氨酯粉末涂料及耐候型粉末涂料

跟著科技進步和人民生活水平的提高，野外耐候型粉末涂料以優秀的保光保色性而倍受涂料工業界同仁所青睞。

其應用領域越來越廣泛，所占市場份額將會有較大的增加，據2002年世界粉末涂料產量統計，野外類型的粉末涂料占到粉末涂料總量的38.5%。關于各種耐候型粉末涂料，其特色和功能比較見表4。

 
注：1級表明最差，10級表明最好。

聚氨酯粉末涂料具有優良的涂膜、極佳的功能，已經在建材外用部件和空調等家電領域獲得了廣泛應用，在我國，聚氨酯粉末涂料的功能正在被人們所知道，所占的比例會逐漸添加。